蘭考新源機械制造有限公司官網!

全國客服電話:4000-611-999
河南蘭考新源機械制造有限公司
河南吊車河南吊車
搜索
首頁 > 信息動態  > 最新資訊
返回

河南隨車吊廠家教您旋挖故障維修知識

來源:logo挖掘機 發布時間:2018年05月03日

河南隨車吊廠家教您旋挖故障維修知識

一、旋挖鉆機動力頭扭矩不足
故障現象:旋挖鉆機在鉆孔施工時動力頭扭矩不足,動力頭正轉、反轉轉速都不夠,動力頭馬達和減速機運轉時有異響。
故障分析:動力頭扭矩不足,可以從液壓和機械兩方面考慮:1.液壓系統液壓油壓力不足2.動力頭馬達故障、減速機故障或齒輪箱故障等。
故障原因:
1.先導壓力不足或者溢流閥調定壓力過低;
2.動力頭馬達損壞或者液壓油泄漏量大;
3.動力頭減速機零部件受損;
4.動力頭齒輪箱機械裝置損壞。
排故方法:
1.檢測液壓系統主系統壓力正常,說明液壓系統沒有問題,考慮機械損壞;
2.在檢查液壓系統的過程中,發現動力頭運轉時減速機和馬達存在小范圍的周期性異響。拆卸動力頭馬達,檢查馬達及輸出軸,正常;
3.拆下減速機,拆卸減速機。注意:拆卸時,應當保持拆卸環境的清潔,注意拆卸順序,以便安裝。仔細檢查減速機內部,結果發現齒輪損傷。拆卸減速機時應注意零部件排列順序,所有螺栓墊片和零部件都要清洗一遍,同時在安裝時要保持減速機內部清潔;
4.更換損壞的齒輪,重新安裝減速機和馬達,恢復鉆機動力頭,鉆機恢復正常工作。
排故體會:動力頭減速機機械損壞會引起動力頭輸出扭矩不足,而且能聽見異響,一定要注意及時發現問題,避免損壞范圍擴大.
二、旋挖鉆機壓繩器不能轉動
故障現象:旋挖鉆機壓繩器卡滯,不能轉動,鋼絲繩磨損嚴重。
故障分析:壓繩器轉不動,鋼絲繩磨損嚴重,一般是壓繩器保養不及時,壓繩器內缺少潤滑油,導致壓繩器轉動不靈活、變形,甚至壓繩器內部軸承損壞、卡滯,壓繩器磨損鋼絲繩。
故障原因:
1.壓繩器內部缺少潤滑油脂;
2.壓繩器變形;
3.壓繩器內部軸承損壞,卡滯。
排故方法:
1.現場檢查壓繩器,未變形,壓繩器表面磨損嚴重;
2.拆開壓繩器,檢查發現壓繩器中缺少潤滑油脂;
3.進一步拆卸壓繩器,發現壓繩器內部軸承損壞,造成壓繩器不能轉動;
4.更換壓繩器內部軸承,重新安裝壓繩器,加注潤滑油脂,故障排除。

三、旋挖鉆機桅桿油缸漏油,立桅不垂直
故障現象:旋挖鉆機桅桿油缸漏油,立桅不垂直。
故障分析: 桅桿油缸活塞桿頭斷裂或桅桿油缸油封損壞導致桅桿油缸漏油;立桅不垂直,可以從油缸和桅桿油缸平衡閥著手,油缸內泄或平衡閥內泄也可導致桅桿立桅不垂直。
故障原因:
1、桅桿活塞關節頭斷裂;
2、桅桿液壓油缸油封損壞;
3、平衡閥內泄。
排故方法:
1.檢查發現油缸活塞關節頭有裂痕,進一步排查:把桅桿油缸拆卸檢查,發現油缸表面有一些明顯的斑點和淺凹槽;
2.打開整個油缸和油封發現油缸油封損壞和o型圈損壞,墊圈有開裂的現象導致油缸漏油;
3.更換油封、密封圈和墊圈,把油缸重新裝好。測試無泄漏現象,鉆機恢復正常。
排故體會:旋挖鉆機主卷揚鋼絲繩在操作不當時,會碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面,這導致油缸活塞桿表面受損出現凹槽,這樣致使油缸密封件損壞出現油缸漏油現象。桅桿油缸泄漏會導致立桅不直、立桅和倒桅桅桿油缸不同步等故障。出現故障的時候應該及時排除和維修,不讓故障擴大。
四、旋挖鉆機啟動后主卷揚異常掉鉆
故障現象:旋挖鉆機起動后主卷揚異常掉鉆。
故障分析:旋挖鉆機起動后主卷揚異常掉鉆。在鉆機開機運行卻無動作的情況下測制動壓力,若壓力值正常,則主卷揚減速機摩擦片損壞,浮動電磁閥卡滯,主卷揚平衡閥損壞等都能導致主卷揚異常掉鉆。
故障原因:
1.摩擦片損壞;
2.浮動電磁閥卡滯;
3.主卷揚平衡閥損壞;
4.制動缸彈簧變形。
排故方法:
1.將制動油路堵上,提主卷揚,此時主卷揚無動作??梢耘袛嗄Σ疗?;
2.將浮動油管與平衡閥連接處的接口打開(梭閥連接處)不操作,發現仍然掉鉆。排除浮動電磁閥的故障;
3.將壓力表與制動油路用一個三通接頭連接,做上提下放動作時壓力達到正常范圍,但壓力無法正?;匚?,說明平衡閥有卡滯。調節制動溢流閥調制壓力直到鉆桿不下掉。此時提放鉆桿,由于壓力過低,制動摩擦片無法正常打開。將壓力調至標準值,摩擦片能夠打開,掉鉆現象出現。將平衡閥拆洗,但仍無效果。平衡閥仍卡滯,無法正常工作,需更換;
4.更換新的平衡閥,鉆機恢復正常。更換時注意:保證液壓系統清潔度,防止污染。裝好后測壓正常再將鉆機交付客戶使用。
排故體會:應做好鉆機維護和保養,保證液壓油的清潔度,防止污染物進入液壓系統,損壞液壓元件而造成故障。定期檢查卷揚的制動壓力,保證制動摩擦片正常打開。
五、桅桿油缸工作時不同步
故障現象:旋挖鉆機工作一段時間后,桅桿偏斜,且兩桅桿油缸工作不同步。
故障分析:旋挖鉆機工作一段時間后,桅桿偏斜,兩桅桿油缸工作不同步,可能是油缸平衡閥問題,或者是桅桿油缸內泄。
故障原因:
1、平衡閥問題;
2、油缸內泄。
排故方法:
1.開機把桅桿倒至約45度,停車熄火。拆除平衡閥上的兩油管,用兩個干凈的塑料袋接在平衡閥A、B口上,等一段時間沒有油滲出,但油缸活塞桿長度變短,說明平衡閥沒有問題,油缸內泄,反之則是平衡閥問題;
2.經過測試,桅桿油缸收回,活塞桿變短。管路打開經過一段時間后,平衡閥有泄漏。調節平衡閥調節螺栓,也無效果,且油缸動作緩慢,可以判定是平衡閥有泄漏或是閥芯卡滯;
3.拆下平衡閥檢查。拆開后發現平衡閥小腔閥芯的錐面出現一圈劃傷痕跡,液壓油從此處泄漏,導致桅桿油缸在工作時與另一油缸工作不同步,桅桿向一邊傾斜;
4.更換平衡閥,桅桿油缸恢復正常工作,故障排除。
排故體會:排除故障需要細心地觀察檢測,耐心地從簡單到復雜逐步排查可能的故障點。
六、旋挖鉆機桅桿立桅、倒桅時偏斜
故障現象:鉆機立桅、倒桅偏斜,桅桿油缸不同步。
故障分析:桅桿不同步可以從以下方面考慮:立桅、倒桅時電比例閥開啟大小不一致引起,若調整電流沒有明顯好轉,則考慮桅桿油缸平衡閥故障,如果平衡閥沒有卡滯且調整閥芯開度無明顯好轉,則是油缸本身存在內泄問題。
故障原因:
1.立桅、倒桅電比例閥開啟大小不一致;
2.桅桿油缸平衡閥問題;
3.桅桿油缸密封件損壞,油缸內泄。
排故方法:
1.開機,輸入密碼進入顯示屏幕設置頁面,調整電比例閥開啟電流為950mA和850mA,調整過后發現鉆機立桅、倒桅速度明顯減慢,但是故障依舊,可以確定跟電流無關;
2.拆卸、清洗平衡閥,發現平衡閥無卡滯現象,調整平衡閥開度,鉆機立桅、倒桅沒有明顯好轉;
3.將油缸拆下來打開后發現一油缸密封件損壞。更換該油缸活塞密封件后,鉆機立桅、倒桅無明顯偏斜,故障排除。
排故體會:
旋挖鉆機立桅、倒桅偏斜問題主要考慮從三個方面入手:
第一電路方面;
第二液壓油路方面,檢查液壓油路是否正常;
第三考慮平衡閥和油缸,平衡閥泄漏和油缸密封件損壞導致油缸內泄。
七、旋挖鉆機動力頭轉速慢,扭矩不足
故障現象:動力頭轉速慢(發動機十檔,動力頭每分鐘轉16轉),扭矩不足。
故障分析:動力頭扭矩不足,可以從液壓和機械兩方面考慮:液壓系統液壓油壓力不足、動力頭馬達故障、動力頭減速機或齒輪箱故障等。
故障原因:
1.動力頭馬達液壓油壓力不足;
2.動力頭馬達故障;
3.動力頭減速機或齒輪箱故障。
排故方法:
1.先將動力頭左馬達與減速機分離,試機,左馬達可以轉動沒有異響。右馬達能獨立帶動動力頭轉動;
2.恢復左馬達,再將動力頭右馬達與減速機分離,試機,右馬達可以轉動,右馬達也沒有異響。左馬達也能單獨帶動動力頭轉動;
3.左右馬達一起工作時,由于轉速不同步,導致轉速慢?將左馬達上蓋拆開,未發現排量調節活塞機構有異常。繼續分解馬達,將馬達配油盤上部的蓋拆開,未發現配油盤有磨損。再將柱塞抽出,也未發現柱塞異常。將左馬達恢復;
4.將右馬達上蓋拆開,發現排量調節桿的彈簧支座斷裂,彈簧起不到調節作用,導致排量最大。如此一來,右馬達比左馬達轉得快,兩個馬達轉速不一致,相互牽制,導致動力頭轉速慢,扭矩不足;
5.用車床加工一個同樣的彈簧支座,恢復右馬達。動力頭恢復正常轉速(發動機十檔時動力頭轉速每分鐘28轉)。動力頭恢復正常。
八、旋挖鉆機回轉抖動
故障現象:一臺旋挖鉆機,整機工作時間為8793小時。發動機工作在1檔,做回轉動作時回轉抖動嚴重;放在10檔時有輕微抖動,主泵1壓力波動大??蛰d試其它動作:當泵1提供液壓油時泵1的壓力就有擺動。當主泵2單獨供油時工作正常。
故障分析:回轉動作時回轉抖動一般是:回轉主壓力油抖動使回轉斷續動作,從而導致回轉抖動。
故障原因:
1.回轉先導油路故障導致故障;
2.回轉繼電器工作不穩定導致故障;
3.回轉馬達損壞導致故障;
4.主泵損壞導致故障。
排故方法:
1.檢測先導油路油壓,壓力不正常。1檔時先導油路壓力為19bar;10檔時先導壓力達到38bar,但壓力比較穩定,不會引起回轉抖動。故排除先導油路故障及回轉繼電器故障;
2.假如是回轉馬達損壞就不會引起其它動作的抖動。而做其它動作時主壓力也隨著改變,故可排除回轉馬達損壞;
3.跟據故障現象及檢測結果判斷為主泵及先導泵損壞。更換主泵及先導泵后鉆機工作正常。
排故體會:更換主泵及先導泵后鉆機工作正常。
九、旋挖鉆機康明斯發動機突然熄火
故障現象:旋挖鉆機康明斯發動機運行突然熄火,熄火之后不能起動。
故障分析:發動機意外熄火常常是因燃油供給系統故障造成:燃油中斷或供油不足。在日常保養維護中,如更換濾芯后未排除管路中的空氣,也會造成起動后發動機運行一段時間后自動熄火停機現象。
故障原因:
1.燃油質量不達標;
2.燃油管路有堵塞,造成供油不足;
3.濾芯以及管路中進空氣。
排故方法:
1.首先檢查燃油的質量,發現燃油中含有一些水分,且燃油粘度很低,屬于劣質柴油,更換燃油測試,故障依舊;
2.通過檢查管路,發現油管從油水分離器到發動機油路進油不暢,疏通管路;
3.同時發現油路中有一定的空氣。先排除空氣,排除空氣的方法:打開起動鑰匙到整車通電而不起動發動機檔位,此時一次開啟燃油電子輸出泵近30秒的時間泵油排氣,同時將柴油細濾器上方的排氣螺塞擰開,發現有大量氣泡冒出。重復幾次進行排除空氣,直到油路中沒有氣泡冒出,再緊固排氣螺塞;
4.起動發動機,發動機恢復正常。
排故體會:發動機的保養對于鉆機來講是尤為重要的,同時客戶在購買燃油時一定要注意燃油的質量,要從正規石油公司購買,劣質燃油會對發動機帶來很大的影響,并會縮短發動機的壽命。同時在更換柴油濾芯時一定要注意在新濾芯內加滿新換的柴油,否則會造成管路內進入大量空氣,機器難以起動。通過在處理此故障,自己得到了學習和鍛煉。

以上就是河南隨車吊廠家的提供的旋挖維修經驗

相關文章

青青青在线视频